カスタムクラブ工房の職人ブログ

投稿の詳細: 当店で多いFWリシャフト

2010/09/11

02:04:56 ,カテゴリ: １．クラブ製作, ２．クラブ調整, ウッド・ＵＴ

当店で多いFWリシャフト

今日はM様の3，5，7Wのリシャフトを紹介します。

M様は最近、顔が良かったのでとショップでFWを購入されました。

M様の新たな武器となったのはこちらです。

ヨネックス　ナノV　NEXTAGE　3、5、7W

新たな武器を手にしたのですが、軽いような気がするとの事で相談に来られました。

このパターン当店ではとても多い依頼です。

[続き:]

顔が気に入って購入したMさんのFWですが、Mさんにとってちょっとシャフトが軽かったようです。

ヨネックスさんの純正Sシャフト　グリップの重量を引いたとしてシャフト単体の重さはほぼ50gくらい

シャフトを抜く前の測定では　
　3W　42.75インチ　C9.2　316.6g　240CPM
　5W　41.75インチ　C9.6　322.4g　249CPM
　7W　41.25インチ　C8.6　327.2g　250CPM

クラブセッティングの流れから考えて結果が出ているドライバーはXドライブ701　10.5°シャフトはツアーAD　PT-6　SR
　1W　45.25インチ　D1.6　316.6g　246CPM
現在使用中のアイアンはXブレード703に950ウェイトフローのSだそうでこちらは問題なしとの事でした。

アイアンのシャフトが950ウェイトフローのS、ドライバーのシャフトがPT-6のSRからすると50gのFWのシャフトは軽く感じられます。

その証拠として現状のスペックでは1Wより重いべきである3Wが重量は1Wと全く同じ重量になっています。

これでは軽く感じてしまうのは当然です。

という事でリシャフトするようになりました。

さて、シャフトは何にするか？です。

ドライバー、アイアンの流れから考えるとシャフトの重量は60gは欲しい、球は上がりやすい方が良い、現状では球がかなりばらつく、どちらかといえば右に行く方が多いとの事でしたので今回はこのシャフトにしました。

NGS社　マッハラインFW65S　捕まりの良いシャフトです。

ドライバーのシャフトはPT-6のSR、アイアンシャフトは950ウェイトフローのS
シャフトフレックスのチョイスはSRかSか微妙なところですが、決め手にしたのはアイアンシャフトです。
950ウェイトフローSシャフトは重さは、さほどありませんが、決して頼りないシャフトではなく、このシャフトが問題無く振り切れるというのと、現状のシャフトだとちょっとではなく、かなり球がばらつくとの事でしたので今回はSシャフトにしました。

仕上がりスペックです
　3W　43.00インチ　D1.7　331.2g　254CPM
　5W　42.25インチ　D1.9　338.2g　260CPM
　7W　41.50インチ　D2.1　345.4g　265CPM
となりました。